Motor induksi 3 fasa sudah menjadi kebutuhan yang harus dimiliki oleh sebuah perusahaan atau industri. Kondisi dimana tambang dalam keadaan beroperasi, memaksa motor induksi 3 fasa (chain feeder) yang ada di PT. PKN untuk terus memindahkan batu bara hasil dumping dari truk menuju crusher. Proses ini terus berlangsung selama tambang beroperasi. Dalam kondisi ini beban yang diperoleh motor induksi 3 fasa (chain feeder) selalu berubah-ubah tergantung berapa jumlah truk yang dumping. Hal ini tentu berpengaruh pada kondisi dan kinerja motor induksi tersebut. Penelitian ini dilakukan pada motor induksi 3 fasa (chain feeder) dengan metode pendekatan kualitatif dan kuantitatif memungkinkan perusahaan dapat mengetahui penyebab berkurangnya kinerja dari motor induksi 3 fasa dan mengetahui tindakan yang harus dilakukan agar kinerja motor induksi 3 fasa tetap maksimal. Berdasarkan penelitian ini diperoleh MAPE torsi motor sebesar 0,0325%, daya motor sebesar 0,0025%, dan kecepatan putar motor sebesar 0,02%. MAPE dalam penelitian ini menunjukkan kinerja dari motor induksi 3 fasa (chain feeder) yang ada di PT. Pesona Khatulistiwa Nusantara masih sangat baik dengan nilai MAPE < 10%.

3 phase induction motor has become a necessity that must be owned by a company or industry. The condition in which the mine is in operation, forces the 3-phase induction motor (chain feeder) at PT. PKN to continue moving the dumped coal from the truck to the crusher. This process continues as long as the mine operates. In this condition, the load obtained by the 3-phase induction motor (chain feeder) always changes depending on the number of dumping trucks. This certainly affects the condition and performance of the induction motor. This research was conducted on a 3-phase induction motor (chain feeder) with a qualitative and quantitative approach method that allows the company to find out the causes of the reduced performance of the 3-phase induction motor and to know the actions that must be taken so that the performance of the 3-phase induction motor remains maximum. Based on this research, the motor torque MAPE is 0.0325%, the motor power is 0.0025%, and the motor rotation speed is 0.02%. MAPE in this study shows the performance of a 3-phase induction motor (chain feeder) at PT. The charm of the Equator of the archipelago is still very good with a MAPE value of < 10%.