Wave tank merupakan perangkat laboratorium untuk mengamati perilaku gelombang permukaan. Dalam pengembangan wave tank skala laboratorium, poros engkol sebagai transmisi menjadi solusi untuk memperbaiki sistem penggerak wave tank pada penelitian sebelumnya dengan tipe piston. Pada penelitian tersebut penggerak wave tank masih menghasilkan gerakan maju mundur pada piston yang kurang maksimal sehinggah perlu dimodifikasi. Penelitian ini bertujuan untuk membuat dan menghitung transmisi poros engkol yang dapat menghasilkan gerakan gelombang yang baik pada wave tank skala laboratorium dengan menggunakan metode penelitian secara eksperimental. Poros engkol yang dibuat berdiameter 12 cm dengan ketebalan 3 mm menggunakan bahan plat baja yang memiliki berat 0,2 kg dengan jari-jari lubang disk poros engkol 2 cm. Gaya total yang dihasilkan dari transmisi poros engkol adalah 12,11 N, dengan torsi sebesar 0,24 N.m. menunjukkan bahwa poros engkol dapat dengan mudah diputar oleh motor listrik dan menghasilkan rotasi yang stabil. Gelombang yang dihasilkan dengan rata-rata tinggi gelombang 3,2 cm pada jarak 50 cm, 2,8 cm pada jarak 70 cm, dan 2,6 cm pada jarak 90 cm. Panjang gelombang yang dihasilkan juga menunjukkan variasi, dengan rata-rata 34,6 cm pada jarak 50 cm, 35 cm pada jarak 70 cm, dan 33,4 cm pada jarak 90 cm. Penurunan tinggi dan panjang gelombang ini mengindikasikan bahwa energi gelombang mengalami penurunan saat merambat melalui air.

Kata Kunci: Gaya, Gelombang, Model Piston, Poros Engkol, Torsi, Wave Tank.

Wave tanks are laboratory apparatuses that observe surface wave behaviors under controlled conditions. In previous studies, piston-type mechanisms were employed as wave generators; however, these systems often produced suboptimal reciprocating motion. This study aims to design and analyze a crankshaft-based transmission system to enhance the wave generation efficiency in laboratory-scale wave tanks through experimental methods. The fabricated crankshaft, constructed from 3 mm thick steel plates with a diameter of 12 cm and a mass of 0.2 kg, includes a disk hole radius of 2 cm. The transmission system generated a total force of 12.11 N and a torque of 0.24 N-m, indicating that it can be easily actuated by an electric motor while maintaining rotational stability. The resulting wave heights averaged 3.2 cm at 50 cm, 2.8 cm at 70 cm, and 2.6 cm at 90 cm from the wave source. Corresponding wavelengths averaged 34.6 cm, 35.0 cm, and 33.4 cm at the exact distances. The observed wave height and length decrease indicate energy attenuation as the wave propagates. These findings demonstrate that the crankshaft system provides a mechanically stable and effective solution for generating laboratory-scale wave simulations. Keywords: Force, Wave, Piston Model, Crankshaft, Torque, Wave Tank