Universitas Borneo Tarakan merupakan sebuah perguruan tinggi negeri yang berkedudukan di Kota Tarakan, Kalimantan Utara. Banyaknya jurusan yang ada di Universitas Borneo Tarakan yaitu 7 fakultas dengan 17 jurusan tentunya mempunyai pengaruh yang besar terhadap banyaknya tarikan perjalanan ke kawasan tersebut, perjalanan menuju kampus tersebut turut mewarnai pola waktu puncak perjalanan, sehingga perlu dianalisis mengenai model tarikan pergerakan moda menuju Universitas Borneo Tarakan. Pengambilan data primer pada penelitian ini adalah melakukan survei volume kendaraan jam puncak selama 3 hari dengan interval waktu per 15 menit dan kuisioner yang dilakukan selama 5 hari, sedangkan data sekunder diperoleh dari pihak Bagian Akademik Universitas Borneo Tarakan, metode analisis yang digunakan adalah metode analisis regresi linier berganda. Hasil dari analisis model menunjukkan bahwa model tarikan pergerakan kendaraan menuju kampus yang dapat menggambarkan keadaan sebenarnya adalah model Y = 235,47 + 0,377 X1 – 12,333 X2 + 0,540 X4 dengan nilai R (R Square) sebesar 0,912. Hal ini berarti bahwa 91,2% jumlah tarikan perjalanan total dapat dijelaskan oleh variabel X1 (jumlah mahasiswa), X2 (jumlah dosen/staff), dan X4 (Luas kelas) sedangkan sisanya dijelaskan oleh variabel-variabel yang lain, dan hasil analisis model bangkitan pergerakan kendaraan meninggalkan kampus yang dapat menggambarkan keadaan sebenarnya adalah model Y = 425,542 + 0,060 X1 – 4,874 X2 - 0,096 X3 + 0,106 X4 dengan nilai R2 (R square) sebesar 0,674. Hal ini berarti bahwa 67,4% jumlah bangkitan perjalanan total dapat dijelaskan oleh variabel X1 (jumlah mahasiswa), X2 (jumlah dosen/staff), X3 (Luas fakultas) dan X4 (Luas kelas), sedangkan sisanya dijelaskan oleh variabel-variabel yang lain.

The University of Borneo Tarakan is a state university based in Tarakan City, North Kalimantan. The number of departement that exist at the University of Borneo Tarakan are 7 faculties and 17 departement certainly have a great influence on the many attractions of the trip to the region, the trip to the campus also colored the pattern of peak travel time, so it needs to be analyzed about the model of the movement of the mode towards the University of Borneo Tarakan. Primary data collected in this research is to survey the vehicle volume peak hour for 3 days with interval of time per 15 minute and questioner conducted for 5 days, while secondary data obtained from Academic of University of borneo Tarakan, method of analysis used is method of regression analysis linear multiplier with total traction amount as the dependent variable, while the independent variable is the number of students, the number of lecturers / staff, the faculty area, and the area of the class. The result of model analysis shows that the model of vehicle movement to campus that can describe the real situation is model Y = 235,47 + 0,377 X1 12,333 X2 + 0,540 X4 with value R2 (R Square) is 0,912. This means that 91.2% of the total amount of travel pull can be explained by the variable X1 (number of students), X2 (the number of lecturers/staff), and X4 (Area class) while the rest is explained by other variables, and the model analysis results the rise of movement of vehicles leaving campus that can describe the real situation is model Y = 425,542 + 0.060 X1 - 4,874 X2 - 0,096 X3 + 0,106 X4 with value R2 (R square) is 0,674. This means that 67.4% of total trip can be explained by X1 (student), X2 (lecturer / staff), X3 (Faculty) and X4 (Classroom) variables, while the remainder is explained by the variables other.