Jatuh tegangan selalu ada pada sistem tenaga listrik PT. PLN Tarakan. Perbaikan jatuh tegangan dapat dilakukan dengan penerapan desain on load tap changer/OL TC (pengatur sadapan berbeban) pada transformator daya PT. PLN Tarakan pada sisi tegangan tingginya (20 kV). OL TC terdiri darl kontrol LDC-Z (line drop compenstation) yang berfungsi untuk membandingkan nilai tegangan bus penyulang dengan nilai tegangan referensinya dan kemudian dapat memberikan sinyal kepada mekanisme penggerak motor untuk merubah sadapan (nilai perbandingan transformasinya) transformator daya tanpa harus memutuskan kelistrikannya, sampai nilai tegangan pada bus tersebut sesuai/ mendekati ni.lai tegangan referensinya. LDC-2 pada bus penyulang 4 digunakan sebagai master, sedangkan LDC-2 pada bus penyulang-penyulang lain akan mengikutinya. Dengan penerapan desain OL TC pada transformator daya PT. PLN Tarakan, didapatkan nilai perbaikan tegangan pada bus tiap-tiap penyulang yang berkisar antara 0,54-0,56kV atau sebesar 2,67-2,70% dan nilai tegangan ujung saluran tiap-tiap penyulang yang berkisar antara 0,54-0,56kV atau sebesar 2,67-2,70%, dibandingkan dengan sebelum pemasangan desain OLTC.

There is always a voltage drop of the power system PT. PLN Tarakan. Improvement of voltage drop can be done by applying the design on load tap changer I OL TC (regulator lead burden) on the power transformer PT. PLN Tarakan on the side of the high voltage (20 kV). OL TC consists of control-Z LDC (line drop compenstation) which serves to compare the value of feeder bus voltage with the reference voltage value and then to give a signal to the motor drive mechanism for changing the intercepts (the value of its transformation ratio) transformer electrical power without having to decide, until the value voltage on the bus according to I close to the reference voltage. LDC-Z on a bus feeder 4 is used as a master, while the LDC-Z-feeders on the feeder buses else will follow. With the application of OL TC designs on power transformer PT. PLN Tarakan, a score improvements in bus voltage of each feeder, which ranges from 0.54 to 0.56 kV or equal to 2.67 to 2.70% and the value of the tip voltage of each feeder line that ranges from 0.54 to O , 56kV or equal to 2.67 to 2.70%, compared with OLTC design before installation.