Lapis beton aspal adalah lapisan perkerasan jalan yang mempunyai nilai struktural. salah satu jenis lapis beton aspal adalah lapisan aspal beton pengikat atau yang disebut juga dengan ac-bc (asphalt concrete-blinder course) merupakan lapisan aspal yang terletak di bawah lapisan permukaan dan diatas lapisan pondasi. penelitian ini mencoba menggunakan plastik pet (polyethlene terephthalate) sebagai bahan tambahan aspal dan fly ash sebagai bahan pengisi filler dalam campuran lapisan ac-bc yang diharapkan menambah daya tahan lapis perkerasan beton aspal terhadap kerusakan yang diakibatkan cuaca dan beban lalu lintas. tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh penambahan plastik pet sebagai bahan tamabahan aspal dan fly ash sebagai bahan pengisi filler terhadap karakteristik marshall dari campuran aspal panas blinder course. metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian kuantitatif. pengumpulan data yang didapat melalui proses pengujian di laboratorium. data tersebut akan dianalisis untuk mendapatkan kesimpulan yang menjadi tujuan dalam penelitian ini. hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai kadar aspal optimum (kao) sebesar 6% dan variasi penambahan plastik pada nilai kao yaitu 0%, 4%, dan 6%. dari ketiga varisi plastik di dapatkan hasil kadar plastik optimum yaitu sebesar 4% dengan nilai density 1,855 gr/cm3, stabilitas 2327,871 kg, vma 25,402%, vfb 42,367%, vim 14,278%, flow 5,7 mm, mq 446,898 kg/mm. pengaruh penambahan plastik pet sebagai bahan tambahan aspal dan fly ash sebagai bahan pengisi filler terhadap karakteristik marshall memiliki nilai stabilitas, vma, vim, flow, marshall quotient (mq) lebih tinggi dibandingkan tanpa tambahan plastik dan fly ash. kata kunci : asphalt concrete – blinder course (ac-bc), polyethlene terephthalate (pet), fly ash, karakteristik marshall.

The asphalt concrete layer is a structurally valuable road pavement layer. asphal concrete binder layer, also known as ac-bc (asphalt concrete-blinder course), is a type of asphalt concrete layer that is positioned under the surface layer and above the foundation layer. this study attempts to use pet (polyethlene terephthalate) plastic as an asphalt additive an fly ash as a filler in the ac-bc layer mixture,with purpose of increasing the durability of asphalt concrete pavement layers against weather and traffic challenges. the objective of this study was to investigate how the combination of pet plastic as an asphalt additive and fly ash as a filler affected the marshall properties of hot asphalt blinder course mixes. the quantitative research method was implemented. a laboratory testing procedure was used to collect data. the data was analyzed in order to get the optimum asphalt content (kao) value was 6%,and the plastic addition variation at the kao value was 0%, 4%, and 6%. the optimum plastic content of the three plastic variations was 4% with a density value 0f 1.855 gr/cm3, stability 2327.871 kg, vma 25.402%, vfb 42.367%, vim 14.278%, flow 5.7 mm, mq 446.898 kh/mm. the effect of adding pet plastic as an asphalt additive and fly ash as a filler on marshall characteristics results in higher values of stability, vma, vim, flow, and marshall quotient (mq) than whenever tha plastic and flyash were not added. keywords: asphalt concrete-blinder course (ac-bc), polyethlene terephthalate (pet), fly ash, marshall’s characteristics.